Wielka Sowa (1015 m), najwyższy szczyt Gór Sowich

Wielka Sowa, 1015 m n.p.m.: jest najwyższym szczytem Gór Sowich i jedynym punktem w paśmie z pełną panoramą dookolną. Na wierzchołku stoi kamienna wieża widokowa z 1906 roku, a obok niej schronisko: zamknięte dla turystów od 2022 roku.

To najczęściej odwiedzane miejsce w całym paśmie i najłatwiejszy szczyt Korony Gór Polski. Wejście od strony przełęczy zajmuje mniej niż godzinę i pokonuje się przy nim około dwustu metrów przewyższenia: to spacer, nie wspinaczka.

Co widać z góry

Przy dobrej widoczności: Karkonosze ze Śnieżką, Ślężę, Góry Stołowe, Masyw Śnieżnika. Przy wyjątkowej przejrzystości powietrza, kilka razy w roku, zwykle po przejściu frontu, z wieży widać Alpy.

Sam wierzchołek jest zalesiony, więc panorama otwiera się dopiero z wieży. Wejście na nią jest płatne i możliwe tylko w godzinach jej otwarcia; poza nimi szczyt daje niewiele widoku. To najczęstsze rozczarowanie odwiedzających: szczegóły zebraliśmy na stronie wieży widokowej, warto ją przejrzeć przed wyjazdem.

Którędy wejść

Na Wielką Sowę prowadzi kilka szlaków i różnią się bardziej, niż sugeruje mapa, przede wszystkim przewyższeniem.

Z Przełęczy Jugowskiej i z Przełęczy Sokolej jest najkrócej. Obie leżą powyżej 800 metrów, więc do pokonania zostaje około dwustu metrów w górę. To warianty dla rodzin i na krótkie wyjście.

Z Rzeczki: nieco dłużej, ale wygodnie łączy się ze Sztolniami Walimskimi w jeden dzień.

Z Pieszyc: najbardziej wymagająco. Miejscowość leży w dolinie, więc przewyższenie sięga siedmiuset metrów. Szlak dla tych, którzy chcą pełnego podejścia.

Grzbietem prowadzi Główny Szlak Sudecki: Wielka Sowa jest jednym z jego punktów. Porównanie wszystkich wariantów, liczone przewyższeniem zamiast minutami z tabliczek, znajdziesz na stronie szlaków na szczyt.

Ile czasu i kiedy wyjść

Z przełęczy na szczyt i z powrotem to około dwóch godzin z zapasem, wliczając postój na wieży. Z Pieszyc trzeba liczyć pół dnia.

Najspokojniej jest rano. W wakacyjne weekendy po jedenastej na szczycie robi się tłoczno, a przy wieży ustawia się kolejka. Jeśli łączysz szczyt z podziemiami, sensowniejsza kolejność to podziemia rano i szczyt po południu: wejścia pod ziemię odbywają się o stałych godzinach, a na szlak można wyruszyć kiedykolwiek.

Na szczycie nie zjesz i nie przenocujesz

Przy wieży stoi schronisko „Sowa”, ale jest zamknięte dla turystów od czerwca 2022 roku i nie świadczy żadnych usług. Obiekt zmienił dzierżawcę i jest remontowany; terminu ponownego otwarcia nikt dotąd nie ogłosił.

W praktyce oznacza to, że na 1015 metrach nie ma gdzie się ogrzać ani kupić czegokolwiek do picia. Zimą i przy wietrze to różnica, którą warto uwzględnić: zabierz termos i nie planuj dłuższej przerwy na samym szczycie.

Najbliższe czynne schroniska to Orzeł na Przełęczy Sokolej, około stu czterdziestu metrów przewyższenia niżej, oraz Zygmuntówka po drugiej stronie grzbietu, kwadrans od Przełęczy Jugowskiej.

Zimą i przy złej pogodzie

Szczyt jest dostępny przez cały rok, a szlaki od przełęczy nie wymagają zimą specjalnego sprzętu poza porządnymi butami: bywa jednak ślisko, zwłaszcza na wydeptanym śniegu przy samym wierzchołku.

Dwie rzeczy warto sprawdzić przed wyjazdem zimą. Po pierwsze, wieża od listopada do kwietnia otwiera się wyłącznie w weekendy. Po drugie, temperatura na szczycie bywa o kilka stopni niższa niż w dolinie, a przy wietrze różnica w odczuciu jest znacznie większa: aktualne wartości pokazujemy w dziale pogody dla szczytu.

Zdarza się też układ odwrotny: doliny toną we mgle, a grzbiet stoi w słońcu ponad chmurami. Wtedy warto jechać właśnie dlatego, że na dole jest szaro.

Parkingi

Ceny różnią się zależnie od miejsca i to bywa niemiłą niespodzianką. Przy Przełęczy Jugowskiej jest bezpłatny parking przy wejściu na szlak czerwony, a kilkaset metrów dalej płatny przy schronisku, około 20 zł za dzień. Na Przełęczy Sokolej parkingi są płatne.

Jeśli nie zależy ci na skróceniu drogi o kilka minut, ten bezpłatny na Jugowskiej jest najrozsądniejszym wyborem. Pełne zestawienie parkingów w paśmie mamy w dziale dojazd i parkingi.

Zanim pojedziesz